Med Hagers lastvakt är den här kabelanslutningen, enligt bilden ovan, tillägnad Eco-läget på XEV305 för att maximera energin från solcellerna.
Det betyder att när det är sol, mätt med strömtrafo, kommer du att ta strömmen från solpanelen för att ladda bilen med maximal tillgänglig effekt.
Om det inte finns tillräckligt med ström från solpanelen, till exempel under natten, kommer bilen att fortsätta att ladda men med den lägsta effekt på laddning från elnätet.
Växelriktaren på solcellsanläggningen ansvarar för att balansera kraften mellan faserna.
Det finns heller ingen risk att överskrida den inställda strömstyrkan, på potentiometerhjulet, i laddboxen. Om inställningen är 13A kommer strömmen inte att överstiga 13A.
Det betyder att när det är sol, mätt med strömtrafo, kommer du att ta strömmen från solpanelen för att ladda bilen med maximal tillgänglig effekt.
Om det inte finns tillräckligt med ström från solpanelen, till exempel under natten, kommer bilen att fortsätta att ladda men med den lägsta effekt på laddning från elnätet.
Växelriktaren på solcellsanläggningen ansvarar för att balansera kraften mellan faserna.
Det finns heller ingen risk att överskrida den inställda strömstyrkan, på potentiometerhjulet, i laddboxen. Om inställningen är 13A kommer strömmen inte att överstiga 13A.